A Sundown, que fabrica também bicicletas comuns, aposta nas elétricas e expõe um modelo que chegará em 2010 por R$ 1.890, cerca de 35% menos que a moto mais barata, a Hunter. Mas só as bicicletas elétricas têm pedal e motor movido a eletricidade --a recarga na tomada leva oito horas e gera autonomia de cerca de 50 km. Segundo Ricardo Marques de Féo, da General Wings, uma bicicleta elétrica gasta, em média, R$ 0,01 por quilômetro rodado. O kit custa a partir de R$ 990, e só a bateria, R$ 100. Sua vida útil é de cerca de um ano. A fabricante BioBike diz que o seu modelo Ipanema (R$ 3.500) atinge até 25 km/h. A General Wings também vende bicicletas importadas com bateria de chumbo (R$ 2.490) ou de lítio (R$ 7.490). A expectativa é de que até 2014 sejam comercializadas 200 mil magrelas motorizadas --o Brasil consome 5,3 milhões de bicicletas comuns por ano. Para a lei brasileira, a bicicleta elétrica é ciclomotor e exige habilitação ACC ou A, de moto. Fonte: Folha Online
Lá vou eu: A ironia nesse caso fica por conta do custo da aquisição da CNH, praticamente o mesmo valor da bicicleta.
Postado por Tadeu Nogueira às 18:30h
