Operam no Brasil em torno de 400 barcos de apoio - dos quais 230 estrangeiros. A Petrobras tem planos de elevar acentuadamente essa frota, de modo que a presença de unidades feitas em estaleiros brasileiros e tripuladas por marítimos locais cresça, mas é difícil reduzir, de uma hora para outra a participação estrangeira. A estatal acaba de lançar licitação para mais 25 barcos no mercado interno e a decisão final deverá sair no início de 2012. A gigante do petróleo faz, por concorrência, contratos de aluguel de longo prazo, o que viabiliza a construção dos barcos em estaleiros nacionais. Com isso, a estatal gasta apenas a parcela do aluguel, em vez de se responsabilizar diretamente pela construção.
A cada dia, os barcos de apoio - supply boats, na denominação do mercado internacional - estão mais sofisticados e caros. Estimando-se preço médio de US$ 80 milhões, só esse lote de 25 barcos de apoio implicará investimento de US$ 2 bilhões nos estaleiros nacionais. E isso é apenas uma pequena parte das necessidades dos próximos anos.
Lá vou eu: Mais barcos, mais vagas para aquaviários. Quem estiver pensando nisso é bom começar a investir nessa carreira.
Postado por Tadeu Nogueira às 19:10h
Com informações da Net Marinha
Lá vou eu: Mais barcos, mais vagas para aquaviários. Quem estiver pensando nisso é bom começar a investir nessa carreira.
Postado por Tadeu Nogueira às 19:10h
Com informações da Net Marinha
